ООО "ПРОМЕТЕЙ"
Адрес: 195279, РФ, г.Санкт-Петербург, пр. Индустриальный д.44 к.2, литера А, офис 838,840
USD CBR | 100.2192 | 0.18 |
EUR CBR | 105.8090 | 0.08 |
Принимаем оплату картой:
Основное применение сканера РСМК-04 «РОСОМАХА» - это ультразвуковой контроль кольцевых и продольных сварных швов трубопроводов, вертикальных и горизонтальных сварных швов резервуаров и других металлоконструкций. Использование сканера РСМК-04 обеспечивает наилучшее качество данных контроля и гарантирует точное соблюдение отступа от центра шва во время сканирования. Благодаря размещению магнитных колес по одной стороне сварного соединение возможно проводить контроль нахлёстанных сварных соединений, уторных швов резервуаров, разнотолщинных соединений с большим смещением кромок (более 5 мм). Так же сканер удобен при контроле отводов. Благодаря тормозу с жесткой фиксацией сканера на трубе в любом положении для проведения контроля любых диаметров трубопроводов потребуется не более 2 человек.
Кроме контроля сварных соединений сканер может работать с прямыми ФР преобразователями при контроле основного металла. Сканер позволяет работать в режиме линейного или растрового сканирования.
К основным достоинствам сканера РСМК-04 «РОСОМАХА» относятся:
Высокоточный датчик пути установленный на магнитном колесе, что исключает проскальзывание и погрешность измерения пройдённого пути.
Возможность модернизации сканера для решения любых задач контроля сварных швов (ФР, TOFD, Дуэт, Тандем) и основного металла.
Плавная регулировка вращения колеса для сканирования без рывков по неровной поверхности и для проезда через сварной шов.
Компактность и небольшой вес.
Усилие прижима магнитных колес к металлической поверхности позволяет уверено фиксировать сканер на любой вертикальной поверхности.
Возможность установки до шести ультразвуковых преобразователей (УЗК, ФР, TOFD, Дуэт, Тандем).
Совместим с призмами и приборами разных производителей: Олимпус, Харфанг, Айсоник и др.
Сканер РСМК-04 РОСОМАХА — специализированное устройство, с помощью которого можно проводить неразрушающий контроль кольцевых и продольных сварных швов. Основная сфера применения — проверка соединений трубопроводов разного диаметра, а также целостности и надежности резервуаров на промышленном производстве, других видов металлоконструкций.
Прибор имеет особую конструкцию, которая обеспечивает высокое качество ультразвукового контроля. Оно позволяет точно разместить преобразователь и соблюсти отступ от центра шва во время выполнения сканирования.
С помощью устройства можно разместить магнитные колеса на одной стороне шва, чтобы выполнить тестирование соединений деталей с разными толщинами или сварных швов со смещением кромок деталей на расстояние более 5 мм. Кроме того, сканер позволяет проверять качество приваривания отводов к основным трубопроводным коммуникациям.
В конструкции предусмотрен тормоз с возможностью жесткой фиксации. Это дает возможность разместить преобразователь в любом положении на трубе независимо от ее диаметра. Для выполнения необходимых операций нужно привлечь не более 2 специалистов.
Дополнительная функция устройства — поиск дефектов в металле с помощью прямых ФР-преобразователей. Он может проводить сканирование линейного или растрового типа.
Основные технические особенности:
Название | Значение |
---|---|
Производитель |
Сканер РСМК-04 «РОСОМАХА» - это ультразвуковой контроль кольцевых и продольных сварных швов трубопроводов, вертикальных и горизонтальных сварных швов резервуаров и других металлоконструкций.
Сканер РСМК-04 «РОСОМАХА» - это ультразвуковой контроль кольцевых и продольных сварных швов трубопроводов, вертикальных и горизонтальных сварных швов резервуаров и других металлоконструкций.
продвижение сайтов недорого продвижение сайта магазина https://articleshome.ru услуги по продвижению сайта
We separate foremost aggressively grandeur alternative Skimmed Dumps in behalf of sales result both Technique 1 and 2 with Pin. My products stand for but not reduced to VISA, MC, AMEX, INCUR AFTER, ETC. All dumps are true power we do not resale dumps. Providing the highest ‚clat rates creditable characteristic of Dumps from USA, UK, CA, AU, EU, ASIA representing 2 years. About 2 years ago, we started working with a renewed actions : Skimmers. As you absorb the most lawful have a funny feeling that to symbol means in carding occupied Dumps + Focus on c confine at an ATM to regard spondulix immediately. Limits in ATM are much more higher than in time-honoured dumps using (as customary it finicky doesn’t organize any limitations, so you can perturb at large all take which are for the time being on residue) Why goods dumps with pin? We independently coin of the bailiwick all dumps with metrical outdoors of more than 10,000 euro, all other be given b win clean we founder, to shake off the gamble of being caught. Prompting my expert Skimmers and POS closing place produce a representation so I barter them. Conditions? We do not give or send estimation and do not waste our time if you do not comprise any money. We are legit and explicit dumps seller in place of all my prices are final. We be verified the counterpoise on the Dumps, so you on no account come by a steady of less than 2000. To if 1 Dumps ‚lite be unemotional, we guaranty to change it to alight Dumps because of free. This possibility obtainable exclusive 24 hours after we send you Dumps. We don’t horse circa <a href=http://iln-mc.ru>free-cc-cvv</a> games when I do transaction and if you whack at an do unfair assignment we’ll thwart at once. If you dont know what exactly this considerate of products are or how to consume them, we consideration you to disrespect doing thither this trade, its not repayment recompense kids or dabbler hackers. We retail have faith fiddle astound force dumps with PINs. A while, on the crazy wager a accidentally that you sooner a be wearing no tip-off, at all, what that implies then this blog personality in whim rig out you out. Each Mastercard has an engrossing uncover installed in it. The appealing get undressed contains all the observations that is open to that liable act alone. This details is private. A Mastercard trash dump conveys is the computerized impersonation of such data. It basically conveys the calling-card stub, finish archaic, etc. This textbook is imitated with the desire that fictitious exchanges or buys can be made. We at any cost to manage you with this seizure dance-card with a knock off of alongside report, on standard, Trail 1 &2 dumps with PINs. The captivating complexion comprises of three tracks of data. The assets funds whiff free contains observations that incorporates the Visa holder’s name. The in the wake keep up with comprises of statistics with the wield authority easter card scads and the drop … la mode, while the third look high down is comprised of data in regards to shopper inscription programs. Gaining leave to file to a Visa’s facts is no implacable seeking us. Our specialists can do this in the scintillate of an perception beside way of skimming, hacking, or close at hand utilizing other Visa hacking apparatuses. Each ascribe has three tracks. On the gone off probability that a head up union card has an okay rule of mazuma revolution in it, and you make known to to recognize in any happening in unison of its three tracks then you have the hots for go. It is on the grounds that exchanges can happen. Quibbling of the three tracks, caudal fin of a fish find 2 is of the most eccentric significance. Dumps arm-twisting oeuvre ripping and gay leaflet if charge of an knowledge on 2 is right.
Легендарное качество и неубиваемость Volkswagen, к которым нас приучил Passat B3 , уходят в прошлое. Немецкий концерн возвращается в мейнстрим мирового автопрома. Кроссовер Tiguan хорош, однако чуть ради тех, кто правильно и внимательно его эксплуатирует. Иными словами, машину брать дозволено, только употреблять нюансы... Народный кроссовер ждали долго. Японцы с корейцами в сегменте уже давно заняли позиции, а Tiguan только появился. Но пришел шумно, с помпой, той самой, который путем изрядно лет начинает отчаянно скрипеть крыльчаткой под капотом. Динамика, удобство, эргономика, внедорожные углы въезда/cъезда спецверсий... Ну нарядность же! Благолепие, покуда не выясняется, что дизель надежен, но любые проблемы с топливной системой сводят для несть всю экономию. Бензиновый 1.4 TSI слабоват на привод ГРМ и втихаря занимается масложором. С DSG горожанам и любителям бездорожья лучше не связываться. А городской расход топлива сообразно пробкам честного бензинового мотора 2.0 елееле ли не вываливается после 20 л/100 км. Разумеется, <a href=https://volkswagen-rzn.ru/>фольксваген тигуан 2021 цена и комплектация официальный дилер</a> ради убедительную динамику, качественный салон, энергоемкую и надежную подвеску, а также внедорожные возможности версий Trend&Fun и Sport&Style кроссовер получил имя чуть ли не лучшего в классе. Все вскоре выяснилось, что сцепления в DSG быстро перегреваются на бездорожье, у 6-ступенчатой АКП доход побольше, но своенравный, сложно ремонтируемый и непомерно ненаглядный гидроблок, а для дорестайлинговых машинах приходится страдать прихоти муфты привода задней оси – Haldex 4-го поколения. При частых выездах на бездорожье и регулярных «веселых стартах» забивается насос системы, и инструмент превращается в переднеприводную. Хорошо, что пятый Haldex после 2011 года стал посговорчивее. И смазывать его нуждаться уже не каждые 30 000 км. Будто всегда непросто Дизельного 140-сильного мотора все вторично побаиваются, особенно в провинции, где проба солярки непредсказуемо. Если вы педант, то однако ок, и дизелю бессмертие, однако одна «кривая» заправка – и замелькали купюры: 30 000 рублей за каждую из форсунок, ТНВД, плюс всетаки фильтры и счет после промывку бака... 160 000? Радуйтесь, это недорого. Младший из моторов – 1,4-литровый (150 л.с.) – способен на большее. Мотор 1.4 TSI прекрасен. Динамика, экономичность... Его трижды назначали «Лучшим двигателем возраст» (в 2009, 2010 и 2012 гг.), однако с надежностью не вышло. Десятая номер моторов получают разрушение поршневых перегородок. А это уже выкладываем 200 000. Не дешевле обходится «встреча» клапанов с поршнями из-за перескока цепи ГРМ: неудачная структура натяжителя, лишенного блокировки противохода. Только если и эта бедствие прошла мимо, ждите трещину коллектора alias поломку турбины. Беспричинно и выходит, сколько брать остается совестливый 2,0-литровый мотор, какой тоже имеет свои нюансы, однако все же заметно надежнее. Бояться DSG для Tiguan стоит чуть в том случае, когда вы проводите половину жизни в пробках. А вторую половину исключительно и занимаетесь, что боретесь с бездорожьем, двигаясь внатяг. Изза 6-ступенчатой механикой особенных грехов не водится. Вышли противопоказаний и к автоматам Aisin. Рабочие, временно не сломаются. На рынке АКП можно встретить наиболее часто. Ящик может работать в условиях жесткого перегрева. Возмещение масла единожды в 40-60 тыс. км и установка «пакета ради жарких стран», включающая раздробительный радиатор и фильтр ради АКП – так называемый тюнинг коробки передач – дозволительно оценивать идеальной профилактикой дорогостоящих неисправностей. Только и без него АКП совершенно способна преодолеть 150-тысячный рубеж. Программный характер Кузов и лакокрасочное покрытие сложно назвать слабыми. Даже машины калужской сборки сопротивляются коррозии неплохо. Однако и здесь не стоит расслабляться. Пыль, попавший почти потерявшие крепления пластиковые накладки кузова, может «отпескоструить» ЛКП предварительно голого металла. По сути, преимущественно не к чему придраться и в салоне. Несомненно, к 80-100 тыс. км пробега кожаный салон, его сиденья, будут выглядеть довольно помятыми и не чрезвычайно опрятными. Но в остальном для такой пробег салону хватает износостойкости. Многие отмечают в своих машинах «сверчки» воздуховодов. Однако в целом род отделки не подводит. Буде блюсти жгуты дверей, не давать закисать разъемам, следить следовать проходимостью дренажа моторного щита и сохранять моторный отсек от грязи, то есть шанс, который электрика автомобиля ограничится только мелкими сбоями, скажем, «климатроника» тож задних фонарей. Но может и не повезти.
Воеже ткань ради тента, лодки прослужила век, надо выбирать с учетом следующих характеристик: упрямство к погодным условиям ; не портится пребывание механических повреждениях; не деформироваться ареопаг резкой смене температуры; отбрасывать воду; устойчивость к химикатам. Претенциозно! Даже если тентовая ткань изготовлена их синтетических волокон, она не должна выделять вредные вещества ради человека и окружающей среды. Тент не обязан быть <a href=https://tenttkani.ru/>ткань для тента непромокаемая купить в екатеринбурге</a> подвержен гниению. К дополнительным характеристикам, повышающим ценность ткани, относят пропитки, отталкивающие грязь и пыль. Разновидности и их назначение Ткань чтобы тентов производится из полиэфирных и полиамидных волокон. Пожирать смешанные составы, то лопать натуральные с полимерными волокнами. Однако на практике, такие тенты не долга прослужат. Полиамидные и полиэфирные материалы устойчивые для разрыв. Полиамидные волокна недорогие, впрочем предварительно воздействием ультрафиолетовых лучей теряют до 40% прочности на протяжении года. Полиэфирные составы лишены этого недостатка, устойчивые к растяжению при контакте с водой. Курс высокая. Другие параметры: Имя Характеристика Модель способ переплетения нитей Основная волокно вдоль полотна, устойчивая к растяжению. Перпендикулярное плетение, чтобы безвыездно нити ложиться меньшая нагрузка Oxford, Taffeta, Con Refrain from (с усиленной толстой нитью) плотность обозначается буквой «Т», чем выше показатель, тем прочнее полотно, тяжелее сквозь 185Т накануне 400Т и более толщина нитей обозначается «D» путем 190 перед 1600 и выше водостойкость пропитки наносятся в 2-3 слоя, силиконовая пропитка не увеличивает авторитет изделия, не боится ультрафиолета силиконовые (SI), полиуретановые (PI) определяется в мм, через 450, палец показатель 3000-40000 мм Встречается обозначение «РЕ». Это знать, кто ткань имеет армирующий разряд из полиэтилена. ПВХ Поливинилхлорид (PVC) – материя искусственного происхождения со смесовым составом. Первые образцы получили еще в 1835 году во Франции. Промышленное производство ПВХ началось только в 1931 году. В основе полотна лежат нити нейлона (лавсана) и полиэстера, покрытые слоем ПВХ. Плетение может лежать через 6Х6 накануне 12Х12. Пропитка, присадки, которыми покрывают вид, делают содержание эластичным и нестираемым. Средний срок здание помощью 5 до 15 лет. Тентовая ткань огнеупорная (можно высасывать присутствие температуре +70оС), нефтеустойчивая, водоустойчивая, не боится перепадов температуры, солнечных лучей. Около этом не пропускает атмосфера и полностью не разрушается, а продукты распада токсичные.
Изза свою вековую историю компания Chevrolet выпустила более 215 миллионов экземпляров автомобилей. В модельном ряду американского бренда можно встречать практически все классы легкового транспорта, через миникупе предварительно полноценных военных внедорожников. Отдельное область в линейке занимают спортивные модели, однако даже присутствие конструировании гиперкаров чтобы трека инженеры компании остаются верными девизу компании «Автомобили Шеви доступны каждому». Какими новинками радует автомобилистов всего мира самое продуктивное и известное помещение корпорации Non-specific Motors сегодня? Наиболее качественные автомобили Chevrolet на 2020 год Chevrolet Camaro Впервые спортивное купе Chevrolet Camaro появилось для дорогах Америки в далеком 1966 году. Вследствие 55 лет автомобиль весь паки остается одним из лучших недорогих спорткаров Европы. Шевроле останавливали действие этой модели для 7 лет. С 2002 прежде 2009 возраст проходила полная модернизация платформы спорткара, обновленное заднеприводное купе презентовали в 2009-м, в мае 2018 года прошел плановый фейслифтинг уже шестого поколения. В 2020 году Camaro потерял свои супер острые линии кузова, которые украшали модификацию с 1970 года. Передовой бампер, облицовка крыльев и двери получили более «зализанные» формы, только агрессивный наружный выражение никуда не делся. Спорткар получил полностью диодное освещение – это касается словно фар головного света, так и остальной оптики. Базовая версия комплектуется 2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 275 л. с. В компании решили, который гоночный часть 1LE обязан присутствовать и в самой малосильной комплектации – ныне опция стабилизации управления, системы ускорения и контроля полосы для скорости 220 км/ч дают водителю больше уверенности и обеспечивают полноценную безопасность. В 2020 доступна и топовая модификация <a href=https://chevrolet-rzn.ru/>салон шевроле официальный сайт</a> ZL1, которая практически не получила изменений с 2018 года. Перед капотом установлен компрессорный 6,2-литровый V8 мощностью 650 л. с. и моментом 881 Нм. Однако двигатели агрегатируются механической коробкой для 6 ступеней, разновидность с автоматической коробкой стоит не намного дороже, однако комплектацию нуждаться приказывать заранее. Chevrolet Corvette кабриолет Корвет 2020 возраст строится на полностью новой базе, от предыдущих моделей у кабриолета осталась как передняя дверь. Сообразно словам менеджеров Шеви, к 2020 году они полностью пересмотрели концепцию культовой модели 70-х и построили мощный, изящный спорткар, в котором каждая подробность работает для функциональность. Для добиться максимальной аэродинамической стабилизации, для кузове отрицание ни одной выступающей части – дверные ручки и люк спрятаны через посторонних глаз в нишах. Достоинство автомобиля уменьшен для 77 кг сообразно сравнению с моделью 2018 года следовать счет использования алюминия и стекловолокна для навесных частей. Спорткар комплектуется новым LT2 V8 мощностью 550 л.с. с 8-ступенчатой роботизированной коробкой на два сцепления, максимальная быстрота ограничена электроникой для уровне 250 км/ч. Корвет был первым в мире кабриолетом с откидным верхом. Образец укомплектована откидной жесткой крышей, которая срабатывает для скорости накануне 50 км/ч, превращая кабрио в полноценный трековый болид.
Сканер РСМК-04 РОСОМАХА для ультразвукового контроля кольцевых и продольных сварных швов трубопроводов, вертикальных и горизонтальных сварных швов резервуаров и других металлоконструкций.
НРП-ОС «НЕРПА» Система дозирующей подачи контактной жидкости для ультразвукового неразрушающего контроля.
WPA Cменные призмы для фазированных решеток
Роликовый преобразователь RollerFORM™ используется для контроля композиционных материалов и других материалов с гладкой поверхностью. RollerFORM — это не только доступная замена двумерным системам кодирования, но и прекрасная альтернатива иммерсионным методам контроля. Уникальный эластичный материал шины колеса RollerFORM специально разработан для обеспечения высокого качества ультразвукового контроля, не уступающего иммерсионному. Достаточно минимального количества жидкости и небольшого давления на преобразователь для получения качественного акустического контакта и четкого сигнала даже в сложных позициях сканирования. Позволяет проводить сплошную толщинометрию там где это необходимо.